前三季度安徽交通投资增长6.2% 高速路网不断延伸

扩大交通有效投资是保民生、促发展的重要举措。今年以来，安徽持续扩大交通有效投资，以“联网、补网、强链”为重点，多个重大交通项目加速推进，取得新进展。

这里是亳蒙高速涡阳至蒙城段的建设现场，我所在的位置是其中的“县城通”项目段，可以看到建设者们正在对路面的中面层进行沥青的摊铺，计划11月中上旬就能完成这项作业，整个项目建成后涡阳县主城区可以实现15分钟内上高速公路。

总投资122亿元的亳蒙高速涡蒙段，是安徽省“五纵十横”高速公路网布局的重要组成部分，全长约92.6公里，经涡阳、蒙城两县13个乡镇。其中，涡阳“县城通”段总长度约31公里，起点接徐淮阜高速，计划于今年年底通车。

“县城通”的建设缓解了宁洛高速通行压力,完善了皖北公路网的规划,同时对于促进涡阳的经济发展和农副产品物流运输,发挥了重要作用。

包括亳蒙高速在内，宣泾高速、广宣高速等项目也计划于今年内完工。同时，芜合高速、合安高速等部分路段的“扩容”工程以及徐淮阜高速、和襄高速、滁合周高速等项目也跑出建设“加速度”。

这里是滁合周高速公路合肥段涉铁工程建设现场，现在是10月26号零点，从我身后这张施工图上可以看到，虽然这条线路仅有1.3公里，但是它跨越了3条繁忙的高铁线，所以共有4座转体梁要进行转体，目前前三座已经完成转体作业，现在在铁路的天窗点正在进行转体的是最后一座梁。

今天晚上这座转体桥，整个桥长是184米，整个桥梁的转体重量相当于是，1万3千多辆小汽车的重量，是整个滁合周(高速)合肥段的关键控制性节点。(转体)结束之后，我们整个项目就有希望在年底，具备主线贯通的条件了。

经过120分钟的奋战，这个长184米的梁顺利完成“转身”，精准就位，与前三座转体梁合为一体，这也标志着国内“公跨铁”最长连续梁转体桥群完成转体。

该项目建成以后，将有效缓解现有绕城高速的通行压力，加强了合肥与南京、杭州、郑州等城市的互联互通，可实现肥东县和长丰县北部15个乡镇，15分钟内上高速。

今年前三季度，全省完成交通固定资产投资1170.1亿元，同比增长6.2%，完成年度计划任务的82.8%，交通固定资产投资规模持续扩大，增幅稳中有升。其中高速公路完成投资673亿元，同比增长14.4%，占交通总投资约58%，投资增速远高于全国平均水平。